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煤企涨价 被指铺垫价格谈判 发改委称煤价涨势难持续不放松去产能

日期:2022年08月17日

       北京报道称, 被压制了数年的煤价终于扬眉吐气。 10月12日下午最新消息, 环渤海动力煤价格指数显示,

5500大卡动力煤综合均价收于570元/吨, 较上期上涨9元/吨,

本期物价指数继续刷新年内最高点。 已连续15期上涨, 较年初的371元/吨上涨199元/吨, 累计涨幅达到53.8%。 不过, 在10月13日国家发改委召开的例行主题新闻发布会上, 新闻发言人赵晨新指出, 近期市场煤价呈现过快上涨趋势。
        从供需来看, 我国煤炭产能严重过剩, 供大于求。 寻求的趋势没有根本改变。
        当前煤价上涨过快,

缺乏市场基础, 不可持续。 煤炭供应不会出现大问题。 目前, 煤炭行业资质齐全, 有保障稳定供应的能力。 煤价一路看涨 自今年4月以来, 煤价一直在上涨, 给市场一种重回黄金时代的感觉。 10月12日下午最新消息, 环渤海动力煤价格指数显示, 秦皇岛港煤炭价格继续全线上涨。 秦皇岛港4500大卡热值动力煤价格465-475元/吨, 环比上涨25元/吨, 5000大卡热值动力煤价格515-525元/吨, 上涨20元/吨 元/吨较上月。 热值565-575元/吨的动力煤价格, 比上月上涨5元/吨, 热值5800大卡的动力煤价格600-610元/吨, 较上月增加30元/吨。 与上期相比, 各类煤炭价格涨幅明显加大。
        虽然正值煤炭需求淡季, 但不仅煤炭港口煤炭价格不断刷新,

上游煤炭产区市场的火爆程度仍难减。 秦皇岛煤炭网价格频道最新数据显示, 在本周期(2016年10月7日-2016年10月13日)中, 除山西煤炭价格平稳外, 内蒙古和陕西延续节前上涨趋势。 其中, 内蒙古鄂尔多斯地区热值5500大卡动力煤报306元/吨, 比上一周期上涨4元/吨; 山西大同南郊热值5500大卡动力煤报435元/吨, 环比上涨435元/吨。 平坦的; 陕西榆林6000大卡热值煤炭综合价格为350元/吨, 比上一周期上涨36元/吨。 煤炭行业资深分析师李学刚认为, 国庆后, 由于产能释放力度加大, 主要产区资源紧缺状况并未得到缓解; 秦皇岛、黄骅等主要航运港口煤炭库存仍处于低位; 煤炭价格上涨预示着短期煤炭需求将再度回升; 太原、郑州、西安、乌鲁木齐等多个铁路局相继宣布取消铁路运价优惠或提高运价, 导致煤炭销售成本增加; 担忧今冬可能出现严寒天气, 导致动力煤采购量增加等支撑了报告期内环渤海地区动力煤价格和价格指数的持续上涨。 国家发改委能源研究所副所长张友生指出, 煤炭价格上涨, 包括部分地方煤炭供应紧张, 是由于长期实施减产政策。 超容量。 政策执行力度还是比较强的。 二是7月份特别是9月份水力发电量同比下降两位数, 约为百分之十。 水力发电的断崖式下降导致火力发电。 火电的增加必然导致发电用煤的增加。 据不完全统计, 7、8月份发电用煤增量约为3000万吨, 与2004年、2005年的旺季增幅相近。至于煤价上涨, 赵晨新指出 去产能的政策一定是一个重要因素。 煤炭供需变化也与以下因素密切相关。 一是火电消耗明显增加。 7月以来, 全国大部分地区持续高温少雨。 一方面, 水电出力大幅减少, 从前六个月的增长4%到9月份的下降12.8%; 另一方面, 高温又增加了居民生活开支的动力。 受这两方面影响, 7月、8月和9月前20天火电同比分别增长4.8%、7.3%和12.9%。 另一个因素是, 非法生产、超能力生产和劣质煤炭生产得到有效遏制。 此外, 部分地区断路影响部分煤炭运输, 严控公路超载也控制了部分煤炭公路运输。 综上所述, 当前煤炭供需关系有所改善, 部分地区煤炭供应偏紧, 这不仅是去产能效果的直接体现, 还受到一些客观因素的影响。 去产能不会缓解 虽然煤炭价格上涨的趋势短期内难以遏制, 但这并未影响政府去产能的力度。 今年7月以来, 煤炭铁路运输量有所好转, 部分铁路局进入紧张状态。 10月10日起, 多个铁路局(太原、乌鲁木齐、西安、呼和浩特、郑州铁路局)开始上调煤炭运价。 煤炭销售和运输成本的增加, 在一定程度上反映了煤炭市场的回暖, 继续支撑煤炭价格的上涨。 李学刚认为, 在季节性需求扩大和政策及市场需求导致供应偏紧的市场条件下, 预计今年冬季煤价仍将迎来新一轮较大幅度上涨。 值得注意的是, 国庆长假前夕, 神华、中煤、通煤、伊泰四大煤炭企业10月上调长期煤价,

由9月的460元/吨上调至548元/吨。 吨。 吨。 此外, 潞安集团9月路煤价格上涨90-120元/吨, 冀中能源10月焦煤价格上涨90-100元/吨。 “这是煤炭企业在为明年的长期价格谈判做准备。” 某发电集团高管指出。 “坚定不移地去产能, 信心不能动摇, 努力不能减弱。”赵晨新在发布会上指出, 从供需看, 我国煤炭产能严重过剩, 供过于求的趋势没有根本改变。 当前煤价上涨过快, 缺乏市场基础, 不可持续。 煤炭供应不会出现大问题。
        未来一段时期, 我国能源消费强度将下降, 特别是随着可再生能源和清洁能源的快速发展, 煤炭市场需求难以有绝对增长空间。 国庆长假前夕, 国家发改委、能源局、安监局等印发《关于适度增加部分先进产能保障今冬明春煤炭稳定供应的通知》 ”。 产能将暂时释放。 产能释放期暂定为2016年10月1日至2016年12月31日, 部分安全、高效、先进产能将有条件有序释放, 以改善煤炭供需形势, 满足实际 冬季储煤需求。 未参与产能释放的煤矿仍要严格执行276个工作日制度。 对于煤炭供需形势将发生逆转, 国家发改委显得信心十足。 赵晨新指出, 全国运力比较宽松, 煤炭运输部署有较强保障; 从政策措施看, 目前全国通过减产和整治违法建设, 已控制产能约10亿吨。 其中一些是符合先进产能标准的煤矿。 可根据市场需求变化有序发布。 下一步, 部际联席会议将统筹推进煤炭去产能、稳定供给关系, 有针对性地采取措施, 确保全国煤炭供需形势基本稳定。

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